Si la Cagiva mito 50 clon de la gpr derbi anterior a la actual.
Mi pregunta es esta,¿Si hay gente que dice que no hace falat poner carburadores mas grandes?, porque e intentado que funcionara con un 70 el carburador de serie subido todos los niveles, (El carburador es un dellorto llevava un chicle de 98 le e puesto 100, 105, 110, 115) no hay manera se muestra inestable se para sube de vueltas o simplemente se ahoga.
E decidido cambiar carburador.
¿tenia que haber subido el chicle de baja?
¿seria por el tubo? quiero dejar el de serie ¿estoy loco? en Barcelona estan muy bordes paso de gastarme la pasta que cuesta un tubo para que se me lleven la moto al deposito.
el carburador de serie de esta moto es un 17 dellorto pero pa mi que tiene cuerpo de 14, e pensado que un 21 iria. Me gustaria que alguien de los que comenta que con un carburador pequeño va bien me diga¿como con un 70 y un dellorto de serie puede simplemente funcionar (ni bien ni mal) sin tener que quitar el filtro por supuesto?¡ No quiero cambiar el tubo por el ruido, no voy a hacerlo para poner un filtro abierto!
muchas gracias lokos por la mekanica!