Equipo motor/cilindro: Mk pro [Modificao]
Escape: Artesanal a medida del cilindro
Carburador: 28 keihin pwk¡¡¡¡¡¡¡
Caja Laminas: Malossi carbono [Modificada]
Muelles i discos Embrague: mk pro
Caja de cambios: si se rompe la original xdd pos la Metrakit
Biela: mk pro
Cigueñal: mk pro
Rodamientos: modelo c4 o c5 ¿ke marca?
Bobina: rotor digital programable pvl o bobina + cdi mvt [con luz]
Encendido: rotor digital programable pvl o bobina + cdi mvt con luz
Bujia i Pipa: ngk especial competicion
Otros: carter a espejo [CUALKIER PIEZA o cambio KE CREYAIS KE HAY MEJOR LO DECIS...] Os paso una foto tal i como biene de fabrica la rs1racing E-Mail: estibi2002@hotmail.com

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> Rs1Racing ha escrito:
> Equipo motor/cilindro: Mk pro [Modificao]<----malossi
> Escape: Artesanal a medida del cilindro<---OK
> Carburador: 28 keihin pwk¡¡¡¡¡¡¡<------OK(mientras sea de guillotina plana)
> Caja Laminas: Malossi carbono [Modificada]<----OK
> Muelles i discos Embrague: mk pro<------Gilardoni
> Caja de cambios: si se rompe la original xdd pos la Metrakit<----OK
> Biela: mk pro<-----OK
> Cigueñal: mk pro<---OK
> Rodamientos: modelo c4 o c5 ¿ke marca?<---c4 malossi
> Bobina: rotor digital programable pvl o bobina + cdi mvt [con luz]<----Sin luz pk con luz te pierde 1,5 cv
> Encendido: rotor digital programable pvl o bobina + cdi mvt con luz<---mas de lo mismo,sin luz
> Bujia i Pipa: ngk especial competicion<----OK
> Otros: carter a espejo [CUALKIER PIEZA o cambio KE CREYAIS KE HAY MEJOR LO DECIS...]<----OK Os paso una foto tal i como biene de fabrica la rs1racing E-Mail: estibi2002@hotmail.com

MI ULTIMO CONSEJO COLIN LISO DE COMPETICION SLICKS LISAS DE COMPETICION Y CABEZON LISO DE COMPETICION Y SUSPENSION SHOWA DE GAS DE COMPETICION,Y NO M SEAS PALETO Y NO M LLEVES FILTRO DE POTENCIA

Pero eso es lo que tienes? o lo k te gustaria ponerle a la moto?

> Alex_Barros eso es lo k kiero ponerle sobre el tema de encendido ire con el de serie
pero adelantado i con bobina top.... [x las luces pa ponerle el encendido tavi dejo el de serie]... Yoja pa llantia 16 no hay sleeps..

> Alex_Barros no es lo k kiero poner + alante.. pero en el tema encendido dejare el de serie pero modificado cdi topperformances k ya llevo i el encendido lo adelantare i ya esta paso de ponerle el tavi....]y rotor subira 600€ pk es el digital programable pvl
i + mano de obra pos eso 600 € ......... ok tas de acuerdos si con lo otro ya sacara 22 cv seguros yo creo k mas pero tiramos a lo bajo y ya esta.
[Yoja] como kiero luz i llevar a alguien alguna vez no enmasillare nada tengo otra cupula la enmasillare por si alguan vez me pongo rotor.... las suspensiones las de serie
la horkilla showa llevo sae 90 i retenes nuevos va de pm i la de atras es showa regulable te la regulas a tu gusto ke yo no voi a cheste xdd... despues pa llantia no hay sleeps los mejores k hay son los battlax creo pa 16 pero x ahora lso mt75 de serie
van bien aunek con esa preparacion i esos neumaticos ire a 80 patinando.. pero bueno .. Salu2

Respecto al rotor con luces ,ok lo veo muy bien, pero en la llanta 16"( una 16 es la k yo llevo alante en mi chester) si hacen slicks(artesanales) lo malo es k te van a sacar 25 papeles como poco

con el de serie con bobina top i el truco ese de adelantado vasta......
no vale la pena el tavi si kieres cambiartelo te cambias al rotor digital programable pvl
... y ya esta.... Yoja el tavi no es rotor...... es un encendido con luz pero con otra marca
xdd
el de series ducati pos ese tavi ya ta