Bueno Lo primero me presento, Me llamo ricardo, aunk me dicen rikar o riki jaja cmo kerais, y tengo un jog rr que me compré hace unos 2 meses, la moto tiene 1000km casi y piya 85, en un estrujon que le dii hoy, aunque estoi con el rodaje y lo mantendré hasta los 1200km o cosa asi, ahora toi entre 55 y 60 todo el rato, luego seran entre 60 y 65 asi para rodar en toda la gama de rpms.

El caso esque los reyes se acercan y en total voi a sacar unos 400-450€ y tenía en mente una preparacion , ya se que la moto es joven pero bueno ..

Fui al tayer concienciado ya de meterle el yasuni-r y un dellorto 17,5 ;

Pero el mecánico me dijo que por un poco más estaba el carrera 16,que es bastante mejor escape,pero claro que si pongo el carrera 16 tengo que cambiar unos muelles del embrague y unos ajustes(En vez de cambiar el variador y el embrague como hacen to ls compis que lo tienen) y en total con el carburador y to me saldria carbura y montá por unos 320€

Y ahora vienen mis dudad compañeros:
1-¿Es necesario cambiar embrague y variador?Si es asi, ¿que esperanza de vida media tienen?La moto tendria que durarme hasta el veranico sin tocar nada porque de mientras no tendrè un duro...

2-¿Es verdad que los desarroyos de la jog solo permiten llegar hasta 95km/h?¿que pieza hay que cambiar para mejorar este dato,el embrague?

3-El mecanico me propuso cambiar laminas y meterle unas de carbono¿Que hacen las laminas?¿Cada cuanto tendía que cambiarlas?

4-¿Que carburador me aconsejariais para el cilindro de casa y para esta preparacion?Actualmente creo que un 17,5 iria bien

5-¿Que es eso de los carburadores con compuerta plana o algo asi?¿rinden mas?¿Se puede colocar uno en mi jog?¿Cual pongo?

Y dicho todo esto, creo que ya no me queda nada mas que preguntaros! espero no haber sio demasio pesao y que no os haya molestao leer tanto tocho! Gracias ,feliz navidad y prospero 2007.!

Nadie exa una mano???Salu2

Wenas tio..no te preocupes si no contestan ya lo vera alguien y te dira algo tu deja q pase un poko de tiempo xD . Yo tb puse una duda q tenia y solo me contesto un xaval asi q enga no te desesperes

venga va voy a ser yo el q conteste y aver q tal.sobre preguntas.
1.si cambias escape posiblemente tengas q cambiar rodillos de variador porque no te se cojera(no variador aunk si cambias variador completo tendra un poco mas de vel punta),y para mejorar un poco la aceleracion y respuesta del motor tendras q ajustar embrague,esdecir cambiar los muelles de embrague
2.me acabo de enterar de los desarrollos.la jog q no recuerde mal tiene motor minarelli(aerox etc)pues bien te digo q si lleva el mismo motor ace un mes truque una aerox el pasa de 120 reales sin modificar nada de desarrolos.lo unico es q tiene un corte de chispa en el cdi,con lo q no deja pasar de un tanto de rpm.en caso de que tubieras un tope de desarrollos como dices lo podias tener entre (variador;correa y semipoleas traseras) o engranajes internos del motor,y de todo eso venden de competicion,desarrollos largos etc...
3,vamos aver yo te recomiendo q si tocas carburador le montes laminas de carbono q valen 20 eurillos y ya q estas en el tema de admision se las montas,
las laminas son casi de por vida.duran muxo.nose lo q decirte a no ser q tu motor tubiera una excesiva compresion y fuera mui al limite ,no creo q las cambies nunk mas,las laminas no se notan muxo es mas por la resistencia q soportan, se nota un poco en comportamiento motor y aceleracion.
4.yo te recomiendo un 19 dellorto que son baratetes y van bastante bien
5.los carburadores de compuerta o guillotina plana son mas usados en preparaciones altas y de diametros 24 pa arriba.estos carburadores son mas suaves en pulso y aceleran mucho mas rapido.se le puede poner en tu jog pero con un 49 no te lo recomiendo(demasiado carburados para tan poco)
venga espero aver ayudado.para cualkier duda ya sabes......
saludossssss

Perfecto muchas gracias, mañana pido presupuesto de carrera 16,de el variador ajustao y el embrague(rodiyos y muelles) ,laminas de carbono y el 19 dellorto.SALU2

variador te recomiendo malossi overrange,que en el kit tiene variador,rodillos y muelle gordo de embrague.lo unico q te faltara son los 3 muellezitos del embrague.q el kit de 9 muellezitos tarados de distinta medidas valian 6 euros,.venga ya me contaras.a otra cosa,exije una buena carburacion,no te conformes con el mas o menos q por ai se dice en muchos sitios,la moto tiene q ir bien en bajas y en altas.saludos

Bueno señores al final he exo esto:

Le pueto el yasuni racing sin topes, pero para mi sorpresa me dice el mecanico:Pruebala, salgo y weno lamoto no sale jajaja no se revoluciona ni na pero ai k salir a gas entero pa salir mdio bien... no tiene nada d fuerza, la a perdio toda entera, y pega el tiron d fuerza a los 60km/h me parece muy exagerad o, no quiero la moto para largas!!! el tio de la tienda ya me ha dicho que si variador y embrague.. pero claro me da ami que no... que solo lo dice x sacar dinero y que se debe a que tengo que ponerle nos rodillos distintos y un muelle de embrague distinto,¿Que me aconsejais?Os pediria xfavor que me contestarais rapido, ya que si mi madre se coska kuando coja la moto de que va to xunga me mata jaja y es una pena tar asi, qu no tenga na d fuerza , pa eso el tubo de serie....SALU2 Y GRACIAS

He salido a dar un par de vueltas y la moto se comporta asi:

0-45:La moto es muy perezosa y ai que ir a gas entero para que acelere algo, salida pobre aunque enganche rapido el embrague y no se revolucione nada,es como si le pesaran mucho los desarroyos que tiene.. como si los tuviera muy largos....

45-60:Un tiron mas o menos bueno, digamos que normal dentro d elo que cabe,aunque eso si, siempre en llano en cuestas no pasa de 50

60 pa lante:La moto se comporta, se revoluciona bien ,suena de lujo i tira muxo sin cese asta los 85, aunque sigo crewyendo que le cuesta de mas.

Espero ayudaros mas cone sto Gracias Salu2.

Modifico: a los 60 tira pero poco mas que antes, a los 70 pega otro tiron d fuerza.. no se ke pasa

yo le tocaria le q te dije,nunk e montado ese tubo pero por lo q dices es casi similar al tun.si no te kieres gastar nada de dinero montale rodillos mas lijeros y ves probando con pesos asta q funcione a tu gusto(no te pases de revoluciones si no en un par de dias a la saca el 49)con eso ya ira bien aora yo te aconsejo variador (para q corra un poco mas la moto)embrague(muelles)para ganar revoluciones solo en salida y alargar la 1 marcha y un carburador 19 para ganar en fuerza(estirada)